Прежде чем мы с тобой начнем дебоширить, стоит решить, чего потенциально делать не надо:
Не надо отламывать всякие детали (спойлеры и прочие бамперы) и бить оптику - кроме дикой злобы и милицейского наезда во двор ничего не будет.
Не надо пихать в замочные скважины спички - это пошло и пахнет деревней.
Есть способ лучше!
Не надо снимать дворники - если попадешься, то тебя еще и в нелепом воровстве обвинят.
Не надо прокалывать шины - зло, неоригинально, и, кроме того, неизвестно, когда теперь этот хрен сможет убрать свою машину из-под окон.
Не надо расписывать автомобиль баллончиком или маркером - если хочешь написать где-нибудь слово из трех букв, сделай это у себя на лбу.
А что же можно делать? - спросишь ты... Хе-хе! Наблюдай! Прислушивайся и впитывай!!!!!

Способ нулевой
Нулевой - значит простейший, наибанальнейший, но - действенный. Тебе не нравится машина соседа под окном? Продай ее! И неважно вовсе, что эта развалюха тебе не принадлежит. Главное - знать телефон владельца тачки и хотя бы марку машины (цвет ты, я думаю, разглядишь без моей помощи). Берешь купон "Из рук в руки" или любой другой похожей газеты и заполняешь. Например: "продам автомобиль ВАЗ-2106, цвета "бежевый удав", в отличном состоянии, цена 150$". И вписываешь телефон соседа для ответа. Относишь купон на почту - и можешь не сомневаться, уже через неделю после выхода газеты твой сосед будет на седьмом небе от счастья.

Способ первый
Предположим, сосед на своем кандибобере постоянно приезжает к тебе во двор в три часа ночи с орущей музыкой типа "Ноги Вниз!" и, громко бибикая, паркуется, поднимая на ноги весь подъезд. На таких перцев очень хорошо действует следующий простой рецепт. Покупается десятка три маленьких дешевых петард, и затем они последовательно запихиваются соседу в глушитель (желательно какой-нибудь палочкой пропихнуть их в резонатор - иначе их выбьет выхлопом, и только-то). Машина заводится, стартует, температура в глушаке постепенно растет... Эффект (особенно в отечественных автомобилях) - громоподобный.

Пару дней назад снова всплыли слухи о том, что Ford намеревается продать компанию Volvo китайской компании, несмотря на то, что на официальном уровне американская корпорация продолжает упорно отрицать подобные планы. Тем не менее, внутренний источник из высшего звена Ford сообщил агентству Reuters, что сейчас компания возобновила переговоры с Renault о приобретении последним шведкой марки, после того, как год назад обе стороны не разошлись, так и не сойдясь в цене.

На данный момент французский автопроизводитель связан партнерскими отношениями с японским Nissan, однако председатель правления альянса Renault-Nissan Карлос Гон (Carlos Ghosn) не против объединится с третьим автопроизводителем, хотя изначально он искал партнеров среди американских компаний.

В то же время источник сообщает, что еще один китайский автопроизводитель, Dongfeng Motor Group, имеет серьезные планы на счет Volvo.

Спустя четыре года после премьеры Dacia Logan, румынский автопроизводитель представил новый фейслифт бюджетного седана.

Модель отличается от предшественника более широкой решеткой радиатора, обновленными бамперами и более крупными фарами упрощенным дизайном крышки багажника, схожим с хэтчбеком Dacia Sandero. Интерьер седана получил новые дверные панели и переделанную центральную консоль с дополнительными функциями.

Колея передних и задних колес Logan увеличилась на 7 мм с каждой стороны, чтобы улучшить устойчивость автомобиля на дороге. Для большей пассивной безопасности модели, вся приборная панель перед водителем теперь имеет пористую структуру, чтобы уменьшить удар на ноги пассажиров при возможном столкновении.

Под капотом седан почти не изменился — линейка двигателей включает прежние бензиновые агрегаты объемом 1,4 л (76 л.с.) и 1,6 л (91 и 106 л.с.), а также 1,5-литровые дизели dCi мощностью 71 и 86 л.с.